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動画で見るにんじん君インプレッション.スズキジムニー

シビックハイブリッド 13:58
シビックハイブリッド

昨年12月19日にシビックハイブリッド(MX)納車

〜現在までに数々の燃費向上グッズを試してますが「ロケットパワーにんじん君」は効果が体感し易く大変気に入っております。

効果ですが約5%の燃費改善ですね。

その後、数々の燃費向上グッズを試しており燃費向上に「ロケットパワーにんじん君」が単品でどれだけ貢献しているかは未知数ですが、現在の最高燃費は、気温上昇にも助けられ32.5km/lを記録しております。

(カタログ燃費は28.5km/lです)

| ホンダ |
ステップワゴンRG1(2006) 17:49
ステップワゴンRG1(2006)

にんじん君これまでの取り付け後の印象としましては、車もバイクも、『軽くなった』と言った印象です。

これまでより、アクセルペダルの踏み込み量を減らして、これまでと同じ速度が出てるという感じです。

実燃費のほうは、計測中ですが。。。

まだ、通勤(片道10KM)程度しか走行していないため、どのくらい延びるかは、楽しみにしています。

ちなみに車は、ステップワゴン(RG1)、バイクは、CB750です。

近日に、長野〜名古屋間を往復する予定がありますので、とても楽しみにしているしだいございます。

簡単ではございますが、お礼に変えさせていただきます。

以上。

2回目のメールを頂きました。―――

お世話になっております。

下記メールをいただき、また購入後も心配していただきありがとうございます。

ロケットパワーにんじん君」のその後ですが・・・、

あれから、2千〜3千kmくらい走りました。

名古屋を3往復と、通勤と、私用で・・・。

ちなみに、バイクではあまり走っていなく、もっぱら車のみです。

車は前にも書きましたが、ステップワゴン RG1(2006年)です。

正直、いわゆる”メカ”についての知識などは、皆無で、申し訳ない表現をすれば『少しでも伸びればいいかな・・・』というのが正直なところでした。

で、その結果なのですが・・・・。

『驚き』と『ほんとかなぁ〜〜』と言った、戸惑いにも似た結果でした。

定量的に申しますと。

昨年、名古屋に住んでいたこともあり、これまで何度も、名古屋と地元間での往復をしてきました。

それは、高速のみの場合もあり、下道のみの場合もあり、今回も名古屋を3往復する機会がありましたので、計ってみました。

燃費
装着前:9〜9.6
装着後:11〜11.6

明らかに伸びています。

しかも約20%も!!

「ロケットパワーにんじん君」の装着の有無にかかわらず、これまで、燃費は意識して走ってきました。(パネル(?)にECOランプがつくように意識して。。。)

また、走っている道も変わっていません。

# そういった意味での条件は変わらず・・・。

燃料満タンの状態で、燃料の警告灯がつくのがこれまでは大体総走行距離が450km前後。

よい場合でも480kmでランプ点灯が常でした。

しかし、装着後、ランプが点灯するのがなんと、600kmを走行した時点でようやく点くようになったのです。

ランプ点灯が大体残り8Lくらいで、いつも50L前後入れています。(燃料タンクは57Lです。)

これまでは、例えば週末に名古屋から地元に帰省した際に、名古屋で満タンにして、地元で多少走行すると、そのまま名古屋に帰れるかどうか、いつも不安でした。

そのため、いつも10L〜20Lは給油してから名古屋に戻って、また満タンにする言ったのが常でした。

しかし、今回、走っても走っても減らない(というのは、過剰表現ですが。。。)

安心して往復できました。

年間約15,000kmは走行するので、

装着前
15000 / 9.4km(真ん中を取って)=1595L
1595 * 140(レギュラー単価)=223,300円

↓↓↓↓↓

装着後
15000 / 11.3km(真ん中を取って)=1327L
1327 * 140(レギュラー単価)=185,780円

という計算になり、年間約37,520円もお得になることになります。

半年で元が取れる計算です。

しかも半永久に使えるとのことですので、これからが楽しみです。

最後になりましたが、「ほんとかなぁ〜〜」と思っていますのは、あまりにも想像以上の結果となり、メカを知らないがゆえに、「なんで?」の方が強いのかなと思います。

# HPにも理由はかかれてはおりますが、
# メカを知らない&目に見えない&電気の知識もないがゆえに、
# 「なんで?」と「ほんと?」といった意識なのですが、
# 結果として、そして何よりも定量的に数値が出ているので、
# 信じざるおえない気持ちです。

近々、今度は、バイクで、佐渡に行く予定があります。

こちらもどんな結果となるか楽しみです。

本当にほんとうにありがとうございました。

また、長々と書いてしまい申し訳ありません。

−以上−

| ホンダ |
モビリオ 16:01
モビリオ

■エンジン音
あまり変わらない

■走り
軽く(力強く)走るようになった

■燃費
選択なし

■オーディオなどの音質
鮮明に聞こえるようになった

■主なドライブ環境
選択なし

■一月に走る距離
・〜50km

■装着された車種
ホンダ モビリオ

■年式
2002

■メーター走行距離数
7965

■排気量
1500

■その他、お感じになられた事をお願いいたします。
まだ装着後、1回目の給油をしたばかりなので、燃費計算は出来ませんが、低速でのトルクは明らかに増加しています。燃費計算が楽しみです。

| ホンダ |
シビック 14:41
シビック
こんにちは。

先日から度々お気遣いいただき誠にありがとうございます。

アフターまでしっかりとサポートしていただけること感謝いたします。

さて、早速ですが購入のきっかけと使用の感想を述べさせていただきます。

私が通勤に使用している車はHONDAのCIVIC(平成12年式LA-EU1)です。

新車で購入し7年目の車ですがまだまだ走ります。

整備も点検もわりとこまめに行っておりますが燃費は購入時よりずいぶんと悪くなっていました。

購入時のカタログ数値は19.2キロ/Lが現在10キロ/Lほどといった感じです。

あまりの落ち込み具合に驚きディーラーに相談したところ年数が経てば仕方が無いとの回答が...(要は買い替えを遠まわしに進めてる?)

いろんなときに活躍し、大切に乗ってきた車だけにまだまだ乗りたいと思う気持ちが心の底から沸いてきました。

今まで燃費対策を考えたことはありますがどの商品も信頼性が薄く購入には至りませんでした。

ところが「にんじん君」は違いました。

そのネーミングに私の心は揺さぶられたのです。

あ、あやしい(^^♪と思ったのが率直な感想です。すみませんm(__)m


しかし、商品説明を読み進めるとお客様の感想が非常に多いではありませんか。

これには驚きました。

そこで私は妻を説得し購入に至りました。

以上が購入の経緯です。

さて、使用の感想ですが装着後すぐには感じることはありませんでした。

しかし、2〜3日経過してから今までとの違いを感じるようになりました。

その変化を項目別に分けると以下のようになります。

■エンジンの始動性
もともと良かったので変化を感じ取ることはできませんでした。

■エンジンの静粛性
アイドリングが少し下がったことにより静かになりました。

ただ、止まりそうではありません。

力強く回ってます。

走行時はいつもよりアクセルを踏まなくていいのでエンジン音よりロードノイズが気になるほどです。

■発進時
これは特に改善が見られました。

私の車はホンダマルチマチックといってミッションがCVT(無段階変速機)になってますのでやや特殊です。

購入時よりこの機構のジャダー(振動)に悩まされ何度も整備を受けました。

その特性の1つとして発進時の深呼吸です。

判りにくいと思いますが人間の深呼吸と同じです。

アクセルを踏んでもひと呼吸おいてからしか発進しません。

活字で表すと「ブン、ブーン」です(笑)

レギュラーではなくハイオクを入れたときはこの症状は出ませんが、

なんと...

にんじん君」装着により購入時から悩まされてきたこの症状がまったくなくなりました。

■追い越し
田舎で車線が少なく追い越す機会が無いのでわかりません。

もし追い越すなら命がけです(^_^;)

■上り坂
力強く上ってくれているような気がします。

■各ライトの明るさ
今のところ、あまり変化を感じ取れません。

■オーディオサウンド
サウンドがクリアになりました。

■ラジオの受信感度
良くなりました。

■燃費
1キロほど伸びました。(後日満タン法で再計算します)

以上長々と述べさせていただきましたが購入してよかったと思っています。

本当にありがとうございました。

こんなにいいものは多くの人に使用してもらいたいと思い普及活動中です。

私の車に取り付けていたものを知人の車に装着しモニタリングしてもらってます。

はずしてみると違いが再認識できます。

貸し出し期間中つけてる人だけが得してることを考えると、早く戻してくれないかと思ってしまいます。(笑)

現在モニタリングしてもらってるのはスバルレガシーです。

燃費計がついていて1キロほど伸びてるのを確認しています。

レポートが取れた場合はまた報告いたします。

購入時ぶつぶつ言っていた妻も、貸し出し中の「にんじん君」早く戻ってこないの?

などといっております。

このたびは本当にありがとうございました。
| ホンダ |
ステップワゴンRG1 13:51
ステップワゴンRG1

にんじん君の取り付けその後なんですが、実はマフラー変えてからリッター8k位だったのがリッター6k位まで悪くなってマフラー外そうか悩んでました!

でもにんじん君をつけてからまだ測定途中なんですが、予想リッター9k位(それ以上かも)までよくなってると思います!

たぶんマフラー純正にもどしたらリッター10kは軽く超えるんじゃないでしょうか!

こんなすばらしい商品に出会えてうれしいです!

でも最初は正直怪しんでました!

あまりステップワゴンRG1につけてるという情報がなくてホッ●イナ●マか、にんじん君で迷ってました!

でもほかの車種で良い情報ばかりなんで根性入れてにんじん君にしたんです!

たぶんそれで悩んでる人はいっぱいいるんではないかと思います!

にんじん君のサイト見ながら約半年悩みましたからね!

| ホンダ |
ホンダプレリュード 01:00
ホンダプレリュード
前略

感動しましたので報告させて頂きます。

本日、にんじん君をつけた後の最初の給油をしてきました。

結果から言うと、燃費が1km/L UPしていました。


Preludeは、燃料メータが■■■■■ といった
メモリの数であらわされるので、最初のメモリが1個へるのは、
大体55km走ったくらい、というのがわかるのですが、
にんじん君をつけた後、走行70kmを超えるまで1メモリも
減らなかったので今までにない減り方だとは気づきました。


以前は知多産業道路や名四などがメインで走行する道だったので、
燃費は10〜11Km/Lだったのですが、最近は月〜金まで会社通勤。

土日は奥さんのマーチで出かけるパターンなので、完全町中走行で
燃費は9km/Lを少し切るぐらいが定番になっていました。


走行距離が10万Km近いので、燃費が悪化している原因も
他に色々あるとは思います。


そんな定番な状況で、 今回走行185kmで給油18.49L。

燃費10km/Lというここ数年無い数値を 出してしまいました。


踏めば走ってくれるので、体感で感じる部分は微妙で、
オーディオもスピーカーとあわせてイイものに交換して
いるので元々音質が良く、そういったところでは実感
できたかは正直まだよくわかりませんが、燃費の数値
だけははっきり示してくれました。


インプレッサとはもっと相性が良いとの事なので楽しみです。


ただ最初からつけてしまうので違いはわからないと思いますが、
もう違いがある事ははっきりしたので、それはもうあえてはかる
必要はないですね。


日本は京都議定書の数値達成をするのであれば、少なくとも
公用車は全てにんじん君を装着するべきだなとか、なんだか
そんな事も考えてしまいますが、これが世界標準になるといいですね。


1台の車で10%近い燃料を抑えられるなら、これが
日本や世界とかのレベルになると・・・

すごいものを開発してしまいましたね。


まずは会社の先輩・後輩・同僚・親兄弟・親戚に
にんじん君の武勇伝を語ってきます。

後は折を見て会社のISO推進委員会にも改善提案を出して・・・

サービスマンの車は大体1年間で3万Km 走るので。勿体ないですね。

にんじん君をつけていないのって。

来週はホ●トイナズマ派とも議論してきます。
| ホンダ |
ホンダライフ 20:01
ホンダライフ

にんじん君を装着して、多少なりとトルクアップの実感があったように
感じたのですがほんとに燃費アップするの?と半信半疑でした。


で、実際に燃費を調べてみました。


平成10年式ライフで2WD、MT、純正エアロ4点、冬用タイヤ装着、
それにアーシング仕様です。


結果はほぼリッターあたり18Kmという高得点でした。

驚きです。


買った当時はパワー不足からフルアクセルなのと近距離通勤なので
リッターあたり12Kmでした。


最近で、にんじん君装着前は調べてなかったのですが、現在は
中距離通勤と省エネ運転しているので、おそらく14〜15Km
あたりではなかったかと思います。


それをかんがえるとすごいですねぇ〜


ただひとつ、たまにシリコンオーディオをFMで飛ばして
聴いているのですが、その場合は残念ながらエンジンノイズ
がなくなるといった効果はありませんでした。

なんにせよ結果が満足レベルなので、最近の燃費の良い車に
換えようかと思いましたが、お気に入りの愛車でもありますし
購入を取りやめることにしました。


今後も大事に使っていきたいですね(^^)
| ホンダ |
アクティストリートV 11:55
アクティストリートV

■装着された車種
アクティー

■グレード
ストリートV

■年式
平成9年

■メーター走行距離数
88241

■排気量
660CC

■エンジン音
静かになった

■燃費
良くなった

■オーディオなどの音質
鮮明に聞こえるようになった

■一月に走る距離
・〜1000km
| ホンダ |
インスパイア タイプS 14:49
インスパイア タイプS

「ロケットパワーにんじん君」を装着して1ヶ月半が経過しております。

以前は遠出ばかりしていたのですが、最近は街乗りがほとんどなので、
燃費計測の比較ができない状態がつづいておりました。

ただ、過去の街乗り時の燃費計測と比べるとリッター1km弱程度、
燃費が上がっているかのようには見えます。

秋の行楽シーズンに突入し、長距離走行も行うので継続して燃費データを
取得して比較していく予定です。

所有車は2002年式 ホンダ インスパイア Type-Sです。

装着当時は装着前後の違いを感じることがあまりなかったのですが、
1ヶ月半使ってみて気が付いたことを述べてみます。

・もともと3.2リットルという大排気量車なので、
 トルクは太いほうですが、軽い踏み込みだけで
 グイグイ加速していくのが体感できています。

 強く踏み込むとロケット加速できるのですが、
 燃費優先の走りを目指しているのでそこは我慢我慢。

・AMラジオは以前聴かないほうだったのですが、
 試しにAMラジオを付けて見ると他県のAMラジオ放送が
 入るようになりました。

・デジタルオーディオプレイヤーをカセットアダプター経由で
 接続しているのですが、なぜか音質が変わりました。

 これが「ロケットパワーにんじん君」装着によるものなのか
 不明なので、一度「ロケットパワーにんじん君」を取り外した
 状態で走行してみて確かめてみようと思っています。

以上です。
| ホンダ |
フィット1.5 11:34
フィット1.5

先日「ロケットパワーにんじん君」を購入しました、●●と申します。

私は今FIT1500に乗ってます。

驚いたのは

■エンジンの始動性向上。

■エンジンの静粛性向上。

■エンジンの低中回転域のトルクアップ

オートマを7thモードに切り替えたときシフトアップがスムーズ
になり、ご機嫌です。

燃費の計測はこれからです。

多分改善されてるとおもいますよ?

まずは、初回報告します。
| ホンダ |
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